一、我國智慧城市建設進入第三次浪潮
2008-2012年，我國智慧城市經曆第一次浪潮，可(kě)稱為概念導入期。該高我時期智慧城市建設以行業(yè)應用為驅動(dò山外ng)，重點技術(shù)包括無線通(tōng)信、光纖寬數的帶、HTTP、GIS、GPS技術(shù)等，信息系統以單個(gè花站)部門、單個(gè)系統、獨立建設為主要方式，形成大量信息孤島，信息共享多采校路用點對點自發共享方式。産業(yè)力量較為單一，國短風外軟件系統集成商(shāng)引入概念後主導智慧離離城市産業(yè)發展。
2012-2015年，為試點探索期，智慧城市開始走出中(zhōn快黃g)國特色道路(lù)，掀起第二次浪潮。該階段在中(zhōng)國城鎮化加線科速發展的大背景下(xià)，重點推進RFID、3G/4G、雲計算、SO上東A等信息技術(shù)全面應用，系統建設呈現橫縱分雜市割特征，信息共享基于共享交換平台、以重點項目做不或協同型應用為抓手。推進主體上，中(zhō他秒ng)央部委層面由住建部牽頭，在全國選取了又熱290個(gè)試點，廣泛探索智慧城市建設路(lù)徑和(hé)模式。話藍國内外軟件開發商(shāng)、系統集成商(shāng)、設備商(sh自女āng)等積極參與各環節建設。
2016年之後，國家提出新型智慧城市概念，強調以數據為驅動(dòng)，低數以人為本、統籌集約、注重實效，重點技術(shù)包括Nb-IoT、5G、大數據票線、人工智能、區塊鍊、智慧城市平台和(hé)操作靜女系統等，信息系統向橫縱聯合大系統方向演變，信息共享方式從運這短動(dòng)式向依職能共享轉變。推進方式上逐步形成政府指導、男風市場主導的格局，政府方面25個(gè)國家部委全面統籌，暗麗市場方面電信運營商(shāng)、軟件商(路她shāng)、集成商(shāng)、互聯網企業(yè)各聚生态。
我國智慧城市發展三次浪潮
二、标準規範體系從建立走向健全
繼2016年首個(gè)智慧城市國家标準《GB/T 3335內是6-2016新型智慧城市評價指标》出台以來，2017我國發布了五項智慧城市但又國家标準，而2018年智慧城市标準發布高達1小訊1項，覆蓋頂層設計、平台、技術(shù)應用和理白(hé)數據融合等各方面，成為智慧城市标準規範體系全面建立的關(guān)鍵雨村年。多層次、全方位、密集發布的标準體系為新型智慧城市健康有序發展指明方向，也對睡為各産業(yè)主體協同合作奠定基本條件，标志着智慧城市從探索階分女段走向規範化發展階段，将進一步帶來智慧城市産業(慢從yè)生态的集聚。
自2016年以來發布的智慧城市國家标準
三、智能化基礎設施助力提升城市承載能力
各類城市基礎設施基于移動(dòng)物聯網等技術廠大(shù)，逐步實現大範圍智能化升級，将大幅提升城紙身市承載能力。目前基于Nb-IoT的智能抄表、智能停車(chē)、年筆智能井蓋等應用層出不窮，而對未來影響最大的智能基礎設施當屬多功能智能杆柱和聽河(hé)道路(lù)設施智能化升級。
随着城市級感知基礎設施的建設需求快速增長，感知設施統籌東家部署需求愈加迫切，多功能智能杆柱集無線通(tōng)信從放、信息交互、智慧照明、視頻監控、交通(tōng)管理、環境到金監測、應急求助等多功能于一體，可(kě)能成化報為新型感知設施的集成載體，逐步全面安裝、統籌部機我署和(hé)共建共享。2018年深圳市出台《深圳市多車區功能杆智能化系統技術(shù)與工程建設規範》，開展多功能智能杆建設行動(d舊拿òng)，全市範圍全面鋪開安裝。
無人駕駛技術(shù)帶動(dòng)城市道路(文刀lù)設施智能化升級，多個(gè)城市搶先部署試驗場地設施。來說如(rú)北京亦莊建設全國首條無人駕駛試點道路(lù)，對信号、唱長标志、标線等進行改造，便于自動(dòng)駕駛車(chē)輛識了微别;上海2018年将無人駕駛開放道路(lù)從5.6公裡藍嗎擴大到12公裡，并積極研發全國首套新型道路(做醫lù)标志标線系統;武漢部署了首批260套基于NB-IoT的智慧交通(化輛tōng)标志牌，為無人駕駛奠定道路(lù)設施基礎條件。
四、人工智能技術(shù)廣泛應用将大幅提升城她道市治理服務水平
人工智能技術(shù)大幅提高公共服務和(hé)社會治訊鐘理水平智能化水平，将徹底改變傳統智慧城市中(zhōng)事又市民滿意度差、獲得感低的難題。習近平同志近日強調，要加強人工智能同社會治理拍可的結合，推進智慧城市建設，運用人工智能提高公共服務和(h男如é)社會治理水平。近年來，人工智能技術(shù)行文在智慧城市公共安全、健康醫療、交通(tōng)出行等多領域應用，已照訊經取得了顯著成效。如(rú)北京公安系統使用人工智能技道問術(shù)高效處理海量案件和(hé)警情數據，利用機器(qì)大光高腦每小時可(kě)處理1.2萬封信件，在0.3秒内檢索到高東關(guān)鍵詞匹配的結果，在每萬份舉報信中(zhōng)可(kě)師區建立800萬條線索，對于警情的預測精度高達老劇92%。
五、互聯網企業(yè)成為新型智慧城市建設的明星主體
除設備商(shāng)、集成商(shāng)等智慧城市傳統村劇從業(yè)者，互聯網企業(yè)成為“門口的腦熱野蠻人”，以人工智能或互聯網入口為抓手搶灘新型智慧城市，以技術(shù)、用戶白影、平台和(hé)創新能力等優勢快速搶占市場份額，豐富了新型智慧城市來錯産業(yè)生态體系。如(rú)阿裡巴巴2016年在杭州提出城市女懂大腦，2017、2018年又分别推出城市大腦1.0和(hé)2.0版，中錯并提出将全面開放城市大腦平台AI能力，提頻河供城市交通(tōng)、醫療等八大領域的計算能力、數據物自算法、管理模型等，彙聚上下(xià)遊從業(yè)者，試圖構建我照以阿裡巴巴為中(zhōng)心的智慧城市超些時級生态圈。騰訊2017年與電信、移動(dòng)、聯通(tōng)共同出資購她(zī)成立數字廣東網絡建設有限公司，為廣東數字工工政府改革提供全流程技術(shù)支撐，并于2018年上線兵大粵省事APP，以微信為入口整合廣東省公共服務，形成智慧城市玩見領域的超級APP。
六、分級分類成為新型智慧城市建設的基本導向
不同區域、不同級别、不同類型的城市發展定位和(hé)側重不同，不同城市經地問濟社會、地理區位、自然環境、産業(yè)基礎條件也不民匠盡相同，因此智慧城市建設程度和(hé)發技劇展目标均存在較大差異，沒有一套單一的适用于所有城市的統一解小在決方案。要綜合考慮城市發展定位、經濟社會發展水平、人口規模、區位特可舊點，因地制宜，找準定位，找到各類城市有針對性的發事但展路(lù)徑。總體而言，應支持特大型城市對标國際先進水平，打造世界級還海的智慧城市群;省級城市發揮輻射帶動(dòng)作用，形成區域性經濟社會活可生動(dòng)中(zhōng)心;地級市、縣級市着眼城鄉(xiān在水g)統籌，縮小數字鴻溝，促進均衡發展;推動坐妹(dòng)新城新區、小城鎮特色化、差異化發展長海。
在各類智慧城市中(zhōng)，新城新區将成為技暗下(xià)一階段率先探索創新的亮(liàng)點。新城新區是新型城理美鎮化的新載體，是發展智慧城市的試驗田，新城新區以城市現也信息模型為關(guān)鍵技術(shù)建設數字孿生城市或将成為下(xi制黃à)一個(gè)風口。數字孿生城市是基于數放數據驅動(dòng)、軟件定義、平台支撐、虛實交互的城市信息模型(C銀時IM)，使數字城市與現實城市同步規劃、同步建設，實現全過程、全要素數字化，到商做到城市全狀态實時化和(hé)可(kě)視化和(hé)城市管理決策與服務協同化外的和(hé)智能化。雄安新區、北京副中(zhōng)心均已廣泛應用C器樹IM技術(shù)開展數字孿生城市建設。
(文(wén)章來源:中(zhōng)國信通(tōng)院)
